Xeramic teljes motor kondicionáló spray - 200ml

20318 Xeramic® Teljes Motor Kondicionáló Spray

A 20318 Xeramic® Teljes Motor Kondicionáló spray elengedhetetlen tartozéka minden modern szerviznek.

A mai motorokban az emissziós normák teljesítése érdekében a kipufogógázok egy része visszavezetésre kerül az égéstérbe.

Az üzemanyagokban található bioösszetevők, valamint a gyakori alacsony fordulatszámú és rövid távú használat jelentősen növelik a koromlerakódásokat, amelyek csökkenthetik a motor élettartamát.

A megelőzés érdekében javasolt minden olajcsere előtt alkalmazni a Xeramic® Teljes Motor Kondicionáló spray-t, amely hatékonyan csökkenti a káros koromlerakódást az égéstérben, a szívó- és kipufogórendszerben egyaránt.

A Xeramic® Teljes Motor Kondicionáló használatának előnyei:

• Csökkenti az olajfogyasztás növekedésének esélyét.
• Növeli a motorkompressziót és a katalizátor hatékonyságát.
• Javítja az indítási tulajdonságokat és a gázreakciót.
• Egyenletesebbé teszi az alapjáratot.
• Csökkenti az emissziós értékeket (HC) akár 35-45%-kal már néhány perc alatt.
• Tisztább égéstér = jobb kompresszió, amely motorolajcserével kombinálva jelentősen növeli a motor élettartamát és csökkenti az üzemeltetési költségeket.

Felhasználási módok

1. Teljes motor tisztítás fojtószelepen keresztül

• Használat: Fújjuk az adalékot a járó, üzemmeleg motorba emelt fordulaton, két részletben.
• Időközök: A két fújás között, valamint a végén várjunk 30 percet leállított motorral.
• Utókezelés: Indítsuk be a motort, majd 1500-5500 1/min között váltakozó fordulaton adjunk gázt, amíg a fehér füst megszűnik.
• Befejezés: Rövid próbakör és motorolajcsere szükséges.

2. Égéstér és dugattyúgyűrűhorony tisztítás gyújtógyertya helyén keresztül

• Használat: Az adalékot a gyújtógyertya helyén fújjuk be az égéstérbe, két részletben.
• Időközök: A két fújás között, valamint a végén 30 perc várakozás szükséges leállított motorral.
• Utókezelés: Indítsuk el a motort, majd váltakozó fordulatszámon 1500-5500 1/min között adagoljuk a gázt, amíg a fehér füst el nem tűnik.
• Befejezés: Rövid próbakör és motorolajcsere szükséges.

3. Katalizátor tisztítás O2 szondán keresztül

4. Turbó VGT, EGR, fojtószelepház és kiszerelt injektorok közvetlen tisztítása

5. Leszerelt szívósor esetén a hengerfej koromlerakódásainak tisztítása

Fontos figyelmeztetések

❗ Légtömegmérőre tilos ráfújni!
❗ Égéstérbe történő használat után motorolaj és olajszűrő cseréje szükséges!